Das Motormodell ist eine Reihe von Codes, die zur Identifizierung und Unterscheidung von Motoren unterschiedlicher Typen, Spezifikationen oder Designs verwendet werden. Es besteht aus mehreren Teilen, einschließlich Kopf, Mitte, Heck und Heck, die jeweils unterschiedliche Informationen darstellen, wie z. B. das Symbol der Produktserie, die Anzahl der Zylinder, den Hub, die Zylinderanordnung usw. Beispielsweise ist EA211 ein Motormodell von Volkswagen , das Vollaluminiummaterial und ein Zylinderabschaltsystem verwendet, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Der Kopf stellt normalerweise das Produktseriensymbol und das Generationssymbol dar, die vom Motorenhersteller festgelegt werden können, aber von der zuständigen Abteilung genehmigt werden müssen.
In der Mitte stehen Informationen wie Zylinderanzahl, Hub, Zylinderanordnung und Zylinderdurchmesser des Motors.
Auf der Rückseite sind die konstruktiven Merkmale und Gebrauchseigenschaften des Motors angegeben, meist ausgedrückt in Buchstaben.
Der Schwanz ist das vom Hersteller zur Unterscheidung verwendete Symbol.
Darüber hinaus können die verschiedenen Teile des Motormodells die Antriebsquelle des Motors (z. B. Diesel, Benzin), den Arbeitsmodus des Ansaugsystems (z. B. Saugmotor, Turbolader), die Kolbenbewegungsmethode (z. B. Hubkolben usw.) widerspiegeln. Rotationskolben) und die Art der Zylinderanordnung (z. B. in Reihe, V-Typ, W-Typ usw.).
